Dobló nejhledanější

Fiat Dobló

Tento praktický a spolehlivý vůz byl představen v roce 2001. Vozy Fiat Doblo jsou k mání ve dvou provedeních karoserie, van a minivan. Restyling první generace debutoval v roce 2005. Tento zástupce italské firmy je ideální jak pro rodinné výlety, tak pro pracovní využití. Kabina je prostorná a pohodlná. Interiérový design není příliš elegantní, vypadá levně, ale je praktický. Doblo se může pochlubit dobrou kapacitou a nosností. 

Fiat Doblo v provední minivan je nabízen v jedné modifikaci. Vůz je vybaven čtyřválcovým řadovým benzinovým motorem o objemu 1,4 litry a s výkonem 77 koní. Motor je spojen s 5stupňovou manuální převodovkou. Maximální rychlost vozu je 148 kilometrů za hodinu a v městském provozu spotřebuje 9,2 litru paliva na 100 kilometrů.

Auto je nabízeno ve třech stupních výbavy. Maximální výbava zahrnuje airbagy řidiče a spolujezdce, protiblokovací systém brzd, klimatizaci, elektricky ovládaná přední okna a vyhřívané sedadlo řidiče.

Fiat Dobló je skříňová dodávka, sloužící jako vozidlo pro volnočasové aktiviity, vyráběná italskou automobilkou Fiat od roku 2000. V tomto roce byl vůz poprvé odhalen, a to na autosalonu v Paříži.

Vůz byl postaven na platformě Fiat Palio kombi.

Užitné zatížení vozu dosahovalo až 730 kg a vnitřní objem pak obnášel 3,2 m3.

Výroba vozu Fiat Dobló byla zahájena v Nizozemí a v roce 2006 získal ocenění mezinárodní poroty, složené ze zástupců 19 zení, International Van of the Year.

V říjnu 2005 došlo k faceliftu, který zahrnoval úpravy předních a zadních světlometů a také kompletní redesign celé přední části.

Na brazilském trhu se objevil v roce 2002 Fiat Dobló se dvěma zážehovými motory s 16 ventily a obsahem 1.3l a 1,6l. Od roku 2004 do roku 2009 zde byl k dispozici 8-ventilový 1,8l Powertrain, dodávaný firmou General Motors do Brasil. Nejprve byl tento motor vyráběn zpočátku v benzínové verzi, později pak jako flex fuel. V září 2003 zavedl Fiat Brazília verzi off-road 4x2 s názvem Fiat Dobló Adventure s 1,8l Powertrain motorem. Došlo k revizi vnějšího vzhledu s přidáním větších nárazníků a lišt a o 6 cm větší světlou výškou i rezervním kolem na zadní straně.

V roce 2009 pak řada Adventure získala jako součást výbavy blokovací diferenciál a celá řada byla rebadgeovaná jako Adventure Locker. Ve voze pro modelový rok 2010 došlo ke srovnání brazilské verze s evropským faceliftem z roku 2005. Nově tedy vůz získal 1,4l fuel flex motor. Model pro rok 2011 pak místo 1,8l Powertrain skrýval pod kapotou zbrusu nový 16-ventilový 1,8l E-Torq motor, vyráběný společností Fiat Powertrain Technologies.

V Singapuru byla LAV varianta 1,4l prodávána jako 5- a 7-místná verze Fiat Panorama.

Elektrická verze Micro-Vett Fiat Dobló nabízí tři varianty baterií, a to Go Green, tedy 18 kWh Altairnano lithium-iontovou NanoSafe baterii, která může být plně dobita za méně než 10 minut. Dále pak 43 kWh olověnou baterii, která se nabíjí 5-8 hodin a umožňuje dojezd 150 km a nakonec 60x200 AH 3,6V lithiové moduly s životností 1000 cyklů při 80% DOD nebo 2000 cyklů při 70% DOD.

Vůz standardně využívá 30kW motor od Ansaldo Electric Drives s maximální rychlostí 120 km/hod.

Výroba druhé generace vozu začala na počátku roku 2010 v tureckém Tofas. Vůz používá novou platformu s rozvorem 2,755 m. Zavazadlový prostor nabízel obsah 790 litrů. Vůz byl poháněn 1,3 Multijet motor s výkonem 90 koní a nízkou produkcí emisí, tedy 129 g CO2/km.

V únoru 2010 byly odhaleny vývojové práce na All-Electric verzi vozu Dobló 2010. Vůz byl pak představen v červenci téhož roku jako první komerční elektrotechnický vůz, vyvinutý v Turecku.

Fiat Dobló 2010 má v sestavě tři upravené úrovně, a to Active, Dynamic a Eleganza. Standardní Active dostal 16-palcová ocelová kola, ESP nebo dálkově ovládané centrální zamykání, plné boční airbagy nebo výškově nastavitelný volant. Modely Dynamic jsou vybaveny klimatizací s pylovým filtrem, výškově nastavitelnými předními sedadly a rozšiřitelný kryt zavazadlového prostoru. Modely Eleganza pak přidaly i elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka, kožený volant, litá 16-palcová kola, přední mlhová světla nebo audio ovládací prvky na volantu.

Od července 2011 je Dobló k dispozici také jako pick-up s názvem Fiat Dobló Work Up nebo v Turecku jako Fiat Pratico. Dostupná na trhu je také varianta se zvýšenou střenou nebo verze van s prodlouženým rozvorem a s názvem Dobló Cargo Maxi.  Poslední dvě vlastnosti jsou kombinovány ve voze Fiat Dobló Cargo XL, tedy ve voze s vysokou střechou a dlouhým rozvorem, jehož užitné zatížení dosahuje 1 tunu a je vybaven 1,6l Multijet dieselovým motorem o výkonu 105 koní. Na trhu se posléze objevil také XL Combi s 2,0 l dieselovým motorem XL Combi.

Fiat Dobló Cargo se s široko škálou motorů stal vážným hráčem na trhu v relativně malém van segmentu.

V roce 2015 byl na autosalonu v Hannoveru představen facelift automobilu, která mimo jiné přinesla přepracovanou přední část s novými světlomety, mřížkou i nárazníkem. Termín představení tohoto faceliftu se shodoval s vydáním Ram PROMASTER City, tedy amerikanizované verze Dobló, který byl prezentován v modelovém roce 2015 jako nástupce Dodge Caravan.

Pokud jde o jízdní vlastnosti vozu, tak při nižších rychlostech je vůz překvapivě agilní a jízda je poměrně příjemná, i když na nerovných cestách jsou v kabině cítit záchvěvy. Primárně je vůz určen jako praktické a užitkové auto, čemuž odpovídá i nižší standard interiéru. Například plasty v kabině jsou tvrdé a neatraktivní, ačkoliv slibují trvanlivost.

Vůz obsahuje také řadu bezpečnostních prvků v základním vybavení, jako protiblokovací systém brzd a dvojité přední airbagy, ale boční airbagy jsou za příplatek a také kontrola trakce není k dispozici. Chybí také alarm, ale k dispozici je imobilizér. Fiat Dobló se nezúčastnil crash testů Euro NCAP, ale obecně je považován za bezpečný vůz.

Co do prostoru, vnitřní prostor v kabině je dostatečný pro pět či sedm dospělých osob. Díky svému zavazadlovému prostoru, který je větší než u konkurentů, jako Peugeot Partner Tepee nebo Citroën Berlingo Multispace, je také praktickým vozem, který si získal poměrně velkou oblibu. Nicméně velké dveře zavazadlového prostoru mohou představovat problém v nízkopodlažních prostorách. Ideální pro rodiny je pak také balíček Family Pack, který přidává další dvě místa, čímž dojde k rozšíření na sedm osob.

 Vybavení interiéru nelze při nejlepší vůli označit jako luxusní, ale vzhledem k nízké ceně vozu je přijatelné. Ve standardu jsou posilovač řízení, přední elektrická kola nebo dálkově ovládané centrální zamykání.

Fiat Dobló je jako funkční osobní automobil prostě ideální volbou pro rodinné dovolené i pro běžný každodenní život.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace